ทำไมถึงเลือกพวกเรา
บริการครบวงจร
เราสัญญาว่าจะตอบกลับคุณโดยเร็วที่สุด ราคาดีที่สุด คุณภาพดีที่สุด และบริการหลังการขายที่สมบูรณ์แบบที่สุด
การประกันคุณภาพ
เรามีกระบวนการประกันคุณภาพที่เข้มงวดเพื่อให้แน่ใจว่าบริการทั้งหมดของเราตรงตามมาตรฐานคุณภาพสูงสุด ทีมนักวิเคราะห์คุณภาพของเราจะตรวจสอบแต่ละโครงการอย่างละเอียดก่อนส่งมอบให้กับลูกค้า
รัฐของเทคโนโลยีศิลปะ
เราใช้เทคโนโลยีและเครื่องมือล่าสุดเพื่อมอบบริการคุณภาพสูง ทีมงานของเรารอบรู้เกี่ยวกับแนวโน้มและความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีล่าสุด และใช้สิ่งเหล่านี้เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด
ราคาที่แข่งขันได้
เราเสนอราคาที่แข่งขันได้สำหรับบริการของเราโดยไม่กระทบต่อคุณภาพ ราคาของเรามีความโปร่งใส และเราไม่เชื่อในค่าใช้จ่ายหรือค่าธรรมเนียมที่ซ่อนอยู่
ความพึงพอใจของลูกค้า
เรามุ่งมั่นที่จะมอบบริการคุณภาพสูงที่เกินความคาดหมายของลูกค้าของเรา เรามุ่งมั่นที่จะให้แน่ใจว่าลูกค้าของเราพอใจกับบริการของเราและทำงานอย่างใกล้ชิดกับพวกเขาเพื่อให้แน่ใจว่าความต้องการของพวกเขาจะได้รับการตอบสนอง
บริการลูกค้า
เราได้รับความเคารพจากคุณด้วยการส่งมอบตรงเวลาและตามงบประมาณ เราสร้างชื่อเสียงของเราจากการบริการลูกค้าที่ยอดเยี่ยม ค้นพบความแตกต่างที่เกิดขึ้น
เครื่องทำแห้งไฮโดรเจนแบบบีบอัด (เครื่องทำแห้ง H2) ได้รับการออกแบบมาเพื่อแยกไอน้ำออกจากไฮโดรเจนที่ถูกบีบอัดอย่างต่อเนื่อง ดังนั้นจึงลดจุดน้ำค้างของแรงดันลง
การทำแห้งก๊าซไฮโดรเจนถือเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้มั่นใจในความบริสุทธิ์และป้องกันผลกระทบด้านลบต่ออุปกรณ์หรือกระบวนการที่มีการใช้งาน มีเทคโนโลยีหลายอย่างสำหรับการกำจัดความชื้นออกจากกระแสไฮโดรเจน:
การดูดซับการทำให้แห้ง:การทำแห้งแบบดูดซับใช้สารดูดความชื้นที่เป็นของแข็ง เช่น ซิลิกาเจล แอคติเวตอะลูมินา หรือตะแกรงโมเลกุล เพื่อขจัดความชื้นออกจากกระแสไฮโดรเจน ก๊าซไฮโดรเจนเปียกจะไหลผ่านวัสดุดูดความชื้นซึ่งดูดซับไอน้ำ เมื่อสารดูดความชื้นอิ่มตัวแล้ว จะต้องสร้างใหม่ผ่านวิธีการใช้ความร้อนหรือแรงดันสวิง
การแยกเมมเบรน:การอบแห้งเมมเบรนใช้เมมเบรนแบบพิเศษที่ซึมผ่านได้เพื่อแยกไอน้ำออกจากกระแสไฮโดรเจน ขณะที่ก๊าซไฮโดรเจนไหลผ่านพื้นผิวเมมเบรน ไอน้ำจะซึมผ่านเมมเบรน เหลือไฮโดรเจนแห้งไว้อีกด้านหนึ่ง กระบวนการนี้สามารถกำจัดความชื้นได้อย่างมีประสิทธิภาพมาก แต่ประสิทธิภาพของเมมเบรนอาจได้รับอิทธิพลจากปัจจัยต่างๆ เช่น ความดัน อุณหภูมิ และอัตราการไหลของไฮโดรเจน
การอบแห้งด้วยความเย็น:ในการอบแห้งแบบแช่เย็น กระแสไฮโดรเจนจะถูกทำให้เย็นลงจนถึงอุณหภูมิที่ต่ำกว่าจุดน้ำค้าง ทำให้ไอน้ำควบแน่นเป็นน้ำของเหลว จากนั้นน้ำที่ควบแน่นจะถูกแยกและกำจัดออกจากกระแสไฮโดรเจน วิธีนี้มีประสิทธิภาพในการขจัดความชื้นจำนวนมาก แต่อาจไม่เหมาะสำหรับการมีจุดน้ำค้างที่ต่ำมาก
การทำแห้งด้วยไครโอเจนิกส์:การทำแห้งด้วยไครโอเจนิกเกี่ยวข้องกับการทำให้ก๊าซไฮโดรเจนเย็นลงจนถึงอุณหภูมิที่ต่ำมาก (ต่ำกว่า -100 องศาหรือ -148 องศา F) ซึ่งทำให้ไอน้ำแข็งตัวและก่อตัวเป็นผลึกน้ำแข็ง ผลึกน้ำแข็งเหล่านี้สามารถแยกออกจากกระแสไฮโดรเจนได้โดยใช้วิธีการกรองหรือการแยก กระบวนการนี้สามารถบรรลุจุดน้ำค้างที่ต่ำมาก
กระบวนการอบแห้งที่ปลอดภัยสำหรับการผลิตเซลล์เชื้อเพลิง
กระบวนการอบแห้งที่ปลอดภัยสำหรับการผลิตเซลล์เชื้อเพลิง
หากการเปลี่ยนแปลงพลังงานประสบความสำเร็จ จะต้องลดการใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลลงอีก ไฮโดรเจนที่ใช้แทนก๊าซและน้ำมันมีการพูดคุยกันมากในบริบทนี้ สามารถนำมาใช้ประโยชน์ได้หลากหลาย ถือเป็นแหล่งพลังงานแห่งอนาคตอยู่แล้ว ในขณะที่โซลูชั่นการขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าและพื้นที่อื่นๆ ที่ต้องการพลังงานขยายตัว ไฮโดรเจนกำลังอยู่ภายใต้การตรวจสอบอย่างละเอียดเป็นพิเศษ
เปรียบเทียบกับรถยนต์ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ไฟฟ้า
รถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงที่บรรทุกไฮโดรเจนเก็บไว้ในถัง มีน้ำหนักเบากว่าและมีพิสัยการบินที่สูงกว่าอย่างเห็นได้ชัด ปัจจัยหลังยังมีความสำคัญสำหรับการขนส่งด้วยเครื่องบินและรถไฟระยะสั้น โดยที่รถไฟขบวนแรกที่ขับเคลื่อนโดยเซลล์เชื้อเพลิงมีระยะทางถึง 1000 กม. แล้ว ปัจจุบัน เครือข่ายรถไฟของเยอรมนีมีเพียงร้อยละ 60 เท่านั้นที่ถูกไฟฟ้าใช้ ส่วนที่เหลืออีก 40 เปอร์เซ็นต์หรือประมาณ 13,000 กม. สามารถใช้ได้เฉพาะหัวรถจักรดีเซลเท่านั้น บนเส้นทางเหล่านี้ ในพื้นที่ชนบทที่มีรถไฟโดยสารจำนวนมาก ในอนาคตอาจมีการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์น้อยลงถึง 500,000 ตัน ไฮโดรเจนยังสามารถมีส่วนช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ทางอุตสาหกรรมได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในอนาคต อุตสาหกรรมที่กระหายพลังงานจะสามารถผลิตไฮโดรเจนได้อย่างคุ้มต้นทุนจากอิเล็กโตรไลเซอร์แบบอยู่กับที่ซึ่งขับเคลื่อนโดยพลังงานลมสีเขียวหรือพลังงานแสงอาทิตย์ส่วนเกิน (หรือของตนเอง) ซึ่งสามารถจัดเก็บชั่วคราวและนำกลับมาใช้ใหม่ได้ตามต้องการในหน่วยเซลล์เชื้อเพลิง
ภายในห่วงโซ่กระบวนการสำหรับการผลิตเซลล์เชื้อเพลิง
Rehm นำเสนอระบบอบแห้งที่เป็นนวัตกรรมใหม่ สิ่งเหล่านี้ใช้ในการผลิตทั้งเซลล์ PEM ซึ่งเรียกว่าเซลล์เชื้อเพลิงอุณหภูมิต่ำ และเซลล์เชื้อเพลิงอุณหภูมิสูงที่ใช้วัสดุเมมเบรนเซรามิก (SOFC) หรือโลหะ (MSC) เซลล์เชื้อเพลิงถูกติดตั้งไว้ในแผ่นไบโพลาร์ซึ่งจะผนึกปฏิกิริยา กระจายการไหลของก๊าซและสารออกซิแดนท์ และรวบรวมกระแสไฟฟ้าที่เกิดขึ้น เพื่อให้ได้พลังงานทั้งหมดที่ต้องการ แผ่นเพลตจะถูกประกอบเป็นกองๆ
การผลิตทั้งยูนิตเมมเบรนและเพลตไบโพลาร์เกี่ยวข้องกับกระบวนการเคลือบโดยใช้วัสดุที่ใช้ตัวทำละลายซึ่งจะต้องทำให้แห้งอย่างปลอดภัยและเชื่อถือได้ ในฐานะผู้นำเทคโนโลยีในระบบระบายความร้อน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ระบบที่ตอบสนองความต้องการในการทำให้แห้งที่ยืดหยุ่น Rehm นำเสนอโซลูชันที่ปรับแต่งได้เพื่อขยายขนาดกระบวนการใหม่เหล่านี้ตั้งแต่ขั้นตอนต้นแบบหรือห้องปฏิบัติการไปจนถึงสภาพแวดล้อมการผลิตแบบอัตโนมัติเชิงอุตสาหกรรม และทำให้การผลิตเซลล์เชื้อเพลิงพร้อมสำหรับซีรีส์ การผลิต.
กระบวนการอบแห้งที่เหมาะสมที่สุดเพื่อผลลัพธ์ที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้
การจัดการความร้อนที่เหมาะสมที่สุดของระบบอบแห้ง Rehm โดยใช้ตัวทำความร้อนด้านบนและด้านล่างทำงานร่วมกับรังสีอินฟราเรด (IR) และ/หรือการพาความร้อนเพื่อทำให้วัสดุหลากหลายประเภทแห้งได้อย่างน่าเชื่อถือ ด้วยการใช้กระบวนการถ่ายเทความร้อนทั้งสองนี้ ระบบจึงได้รับการออกแบบอย่างเหมาะสมที่สุดสำหรับการแปรรูปวัสดุเคลือบที่มีตัวทำละลาย ฉนวนกันความร้อนที่ยอดเยี่ยมของโซนทำความร้อนและอุณหภูมิที่ปรับได้เฉพาะช่วยให้สามารถจัดทำโปรไฟล์กระบวนการทำให้แห้งของคุณได้อย่างเหมาะสม - ปรับให้เข้ากับข้อกำหนดในการผลิตเซลล์เชื้อเพลิงได้อย่างสมบูรณ์แบบ
การอบแห้งแบบพาความร้อน
เมื่อทำให้แห้งโดยใช้กระบวนการพาความร้อน บรรยากาศของกระบวนการจะถูกทำให้ร้อนโดยใช้พัดลมลมร้อน จากนั้นจึงไหลไปยังส่วนประกอบต่างๆ องค์ประกอบความร้อนติดอยู่ด้านบนและด้านล่างของระบบขนส่ง ความเร็วการไหลของโซนทำความร้อนด้านบนและด้านล่างสามารถปรับแยกกันได้เพื่อให้แน่ใจว่าชุดประกอบจะได้รับความร้อนอย่างเท่าเทียมกัน เพื่อป้องกันความตึงเครียดในวัสดุ
กระบวนการทำความร้อนแบบผสมผสานกับ IR
ในกระบวนการทำความร้อนแบบผสมผสาน ความร้อนจะถูกถ่ายโอนโดยรังสีอินฟราเรด ซึ่งได้รับการสนับสนุนโดยการพาความร้อนจากส่วนกลาง ห้องทำความร้อนทั้งหมดติดตั้งหม้อน้ำ IR ประสิทธิภาพสูง รังสีอินฟราเรดจะทะลุแผงวงจรและขับตัวทำละลายออกจากภายใน ช่วยให้กระบวนการอบแห้งเร็วขึ้นและมีประสิทธิภาพมากขึ้น สำหรับการพาความร้อนเพิ่มเติม สามารถตั้งค่าปริมาตรการไหลไว้ล่วงหน้าได้ ฐานทำความร้อนของหม้อน้ำ IR ทั้งหมดสามารถติดตั้งฝาครอบกระจกเพื่อป้องกันการปนเปื้อนและทำให้การทำความสะอาดง่ายขึ้น
ระบบไอเสียและการสกัดแบบรวม
ระบบไอเสียช่วยให้มั่นใจในการสกัดตัวทำละลายได้อย่างปลอดภัย มีการติดกลไกที่เหมาะสมเข้ากับทางเข้าและทางออกของห้องกระบวนการ และสอดเข้าไประหว่างโซนทำความร้อน อากาศเสียจากกระบวนการจะถูกป้อนโดยตรงเข้าสู่ระบบสกัดของอาคารผ่านพัดลม สารที่จะชุบแข็งและผลิตภัณฑ์ไอเสียที่ปล่อยออกมาจะเป็นตัวกำหนดปริมาตรการสกัด ฟังก์ชั่นการสกัดจะถูกตรวจสอบโดยเซ็นเซอร์ความดัน หากมีปัญหา เครื่องทำความร้อนจะปิดโดยอัตโนมัติ และการไหลของส่วนประกอบใหม่จะหยุดลง เพื่อป้องกันไม่ให้ส่วนผสมของก๊าซไวไฟก่อตัวในระบบ
ด้วยผลงานระบบอบแห้งที่หลากหลาย ตั้งแต่เครื่องอบแห้งแบบต่อเนื่องในการออกแบบที่หลากหลาย ไปจนถึงเครื่องอบแห้งแบบแม็กกาซีนเพื่อการอบแห้งแบบประหยัดพื้นที่ของชิ้นส่วนหลายชิ้นในเวลาเดียวกัน Rehm จึงเป็นพันธมิตรที่เชื่อถือได้สำหรับการผลิตเซลล์เชื้อเพลิงของคุณ
ในอนาคต ไฮโดรเจนสีเขียวสามารถทดแทนน้ำมัน ถ่านหิน หรือก๊าซธรรมชาติในฐานะตัวพาพลังงานที่ยั่งยืน ไฮโดรเจนมีข้อได้เปรียบในการทำให้พลังงานสีเขียวที่เกิดจากพลังงานหมุนเวียนสามารถจัดเก็บและขนส่งได้ ซึ่งหมายความว่าสามารถเชื่อมช่องว่างเชิงพื้นที่และเชิงเวลาในการจ่ายพลังงานได้
นี่เป็นคุณลักษณะที่มีคุณค่าอย่างยิ่งสำหรับภาคการขนส่งและอุตสาหกรรม ในการขนส่งงานหนัก ระบบขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนมีข้อได้เปรียบเหนือระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว โดยช่วยเพิ่มระยะการใช้งานของรถบรรทุกได้อย่างมาก ผู้เชี่ยวชาญคาดการณ์ว่าไฮโดรเจนจะเหนือกว่าน้ำมันดีเซลในแง่ของความคุ้มทุนตั้งแต่ปี 2573 เป็นต้นไป สำหรับเครื่องบินและเรือ การขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนก็มีแนวโน้มที่จะมีบทบาทสำคัญเช่นกัน
ไฮโดรเจนสีเขียวยังจะช่วยขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงด้านพลังงานในอุตสาหกรรมอีกด้วย ตามคำสั่งพลังงานทดแทน REDII ของสหภาพยุโรป ระบุว่า 32 เปอร์เซ็นต์ของการใช้พลังงานจะต้องมาจากแหล่งพลังงานหมุนเวียนภายในปี 2573 ความต้องการไฮโดรเจนสีเขียว 80 เปอร์เซ็นต์จะมาจากอุตสาหกรรมภายในเวลานั้น ตัวอย่างเช่น วัตถุดิบตั้งต้น เช่น เชื้อเพลิงสังเคราะห์ แอมโมเนีย หรือเมทานอล สามารถผลิตได้โดยใช้ไฮโดรเจนที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เช่นเดียวกับวัตถุดิบใหม่ในอุตสาหกรรมเหล็ก
ประเด็นสำคัญของห่วงโซ่คุณค่าไฮโดรเจนที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
แม้ว่าการจัดหาพลังงานจากไฮโดรเจนจะยังไม่มีการแข่งขันในปัจจุบัน แต่สิ่งนี้ก็จะเปลี่ยนแปลงไป ความเต็มใจทางการเมืองที่จะทำเช่นนั้นอยู่ที่นั่น และเทคโนโลยีอยู่ในจุดเริ่มต้น Voith ครอบคลุมประเด็นสำคัญของห่วงโซ่คุณค่าไฮโดรเจน ตั้งแต่การผลิตไปจนถึงการขนส่ง การจัดเก็บ และการใช้งาน
การผลิตไฮโดรเจนด้วยพลังน้ำ
นอกจากประเภทของพลังงานที่ผันผวน เช่น พลังงานลมและพลังงานแสงอาทิตย์ ยังมี "แชมป์เปี้ยนที่ซ่อนอยู่" ในบรรดาแหล่งพลังงานหมุนเวียนซึ่งเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการผลิตไฮโดรเจนสีเขียว ซึ่งก็คือ ไฟฟ้าพลังน้ำ เป็นผู้นำในการผลิตพลังงานรูปแบบยั่งยืนโดยสมบูรณ์ โดยสร้างพลังงานสีเขียวถึง 64 เปอร์เซ็นต์ เทคโนโลยีที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว คาดการณ์ได้ และราคาที่แข่งขันได้นี้จึงมีบทบาทสำคัญในการเปลี่ยนแปลงด้านพลังงาน
ข้อดีเหล่านี้สามารถนำมาใช้เพื่อผลิตไฮโดรเจนสีเขียวได้ ในด้านหนึ่ง น้ำจืดซึ่งเป็นวัตถุดิบสำหรับการผลิต H2 มีจำหน่ายในปริมาณมากโดยตรงที่ไซต์งาน ในทางกลับกัน โรงไฟฟ้าพลังน้ำมีอายุการใช้งานยาวนานถึง 40 ปี จนกระทั่งจำเป็นต้องมีการปรับปรุงให้ทันสมัยครั้งแรก แต่ประสิทธิภาพสูงอย่างเหนือชั้นกว่า 90 เปอร์เซ็นต์ในโรงงานสมัยใหม่และการดำเนินงานต่อเนื่องก็มีบทบาทสำคัญเช่นกัน เหนือสิ่งอื่นใด โรงไฟฟ้าแบบน้ำไหลไม่ไหล ซึ่งบางแห่งมีชั่วโมงโหลดเต็มมากกว่า 6000 ชั่วโมงต่อปี ถือเป็นพื้นฐานที่เหมาะสมที่สุดสำหรับโรงไฟฟ้าอิเล็กโทรลิซิสสำหรับการผลิตไฮโดรเจนด้วยต้นทุนที่ค่อนข้างต่ำ Voith คือผู้ผลิตไฟฟ้าพลังน้ำชั้นนำ
การขนส่งผ่านท่อไฮโดรเจน
ท่อเป็นวิธีหนึ่งในการขนส่งไฮโดรเจนที่ผลิตไปยังสถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนหรือโรงงานอุตสาหกรรม จนถึงขณะนี้ เครือข่ายท่อส่งไฮโดรเจนทั่วโลกมีความยาวประมาณ 4,300 กม. ในอนาคต โครงสร้างพื้นฐานจะได้รับการขยายเพิ่มเติม ผ่านทางโครงการที่ได้รับทุนสนับสนุนจากสาธารณะ เช่น "European Hydrogen Backbone" ภายในปี 2040 จะมีการวางท่อส่งน้ำมันสูงสุด 53,{4}} กิโลเมตรใน 28 ประเทศโดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการในยุโรป
เก็บไว้ในถังไฮโดรเจนแรงดันสูง
หากต้องการใช้ไฮโดรเจนบนยานพาหนะ จะต้องจัดเก็บไฮโดรเจนในปริมาณที่น้อยลง สามารถทำได้ด้วยความช่วยเหลือของถังเก็บก๊าซที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษ สิ่งเหล่านี้ต้องเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยระดับสูง เนื่องจากบรรจุไฮโดรเจนที่ไวไฟสูงได้ถึง 700 บาร์ โดยเฉพาะในกรณีของรถยนต์ไฮโดรเจนไม่ว่าจะเป็นเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนหรือเครื่องยนต์สันดาปไฮโดรเจน ถังดังกล่าวจะต้องสามารถทนต่ออุบัติเหตุได้เช่นกัน เนื่องจากปัจจัยเหล่านี้ ถังเก็บก๊าซจึงเป็นหนึ่งในองค์ประกอบระบบที่ท้าทายที่สุดในยานยนต์ไฮโดรเจน
การใช้ประโยชน์โดยใช้เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน
อิเล็กโทรไลซิสที่แยกไฮโดรเจนและออกซิเจนก่อนหน้านี้จะต้องกลับด้านเพื่อปล่อยพลังงานจากไฮโดรเจน ไฮโดรเจนจากถังไฮโดรเจนทำปฏิกิริยากับออกซิเจนในอากาศจนกลายเป็นน้ำเป็นของเสียที่ "สะอาด" กระบวนการนี้เกิดขึ้นในเซลล์เชื้อเพลิง: ในระหว่างปฏิกิริยาทางเคมีที่ขั้วบวกและแคโทด พลังงานเคมีจะถูกแปลงเป็นพลังงานไฟฟ้า
ส่วนประกอบของระบบส่งกำลังไฟฟ้าไฮโดรเจน
ไม่ว่าพลังงานไฟฟ้าจะถูกสร้างขึ้นจากเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนหรือมาจากแบตเตอรี่ในรถยนต์ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวก็ตาม จะต้องแปลงเป็นพลังงานจลน์ที่ล้อผ่านระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า
10 สิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับไฮโดรเจน
ขณะนี้ทุกคนกำลังลงมือบนดาดฟ้าเพื่อให้บรรลุเป้าหมายด้านสภาพภูมิอากาศ การเปลี่ยนแปลงด้านพลังงานจำเป็นต้องได้รับการส่งเสริมอย่างมาก ไฮโดรเจนมีส่วนสำคัญในเรื่องนี้ การทำงานร่วมกันถือเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้สามารถใช้ไฮโดรเจนได้สำเร็จ เช่น ช่วยลดคาร์บอนไดออกไซด์ในอุตสาหกรรม เชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์สำหรับเครื่องบิน และการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่สร้างขึ้น แต่จำเป็นต้องมีการลงทุนและมีคำถาม
ไฮโดรเจนคืออะไร?
ไฮโดรเจนเป็นองค์ประกอบที่พบมากที่สุดในจักรวาลของเรา ภายใต้สถานการณ์ปกติ สารดังกล่าวจะเป็นก๊าซ และเราพูดถึงก๊าซไฮโดรเจน (H2) ไฮโดรเจนยังเป็นก๊าซที่เบาที่สุดที่เรารู้จัก จึงมีความหนาแน่นของพลังงานต่อหน่วยปริมาตรต่ำ (เป็นลูกบาศก์เมตร) ต่อน้ำหนัก (เป็นกิโลกรัม) ไฮโดรเจนมีความหนาแน่นของพลังงานสูงที่ 120 เมกะจูล (MJ) ต่อกิโลกรัม ซึ่งมากกว่าก๊าซธรรมชาติเกือบสามเท่า (45 MJ ต่อกิโลกรัม) ไฮโดรเจนมักถูกกดดัน อย่างไรก็ตาม การอัดก๊าซไฮโดรเจน (อัด) ต้องใช้พลังงานที่จำเป็นเช่นกัน (ประมาณ 10%)
ไฮโดรเจนสีเทาและสีน้ำเงินคืออะไร?
ไฮโดรเจนเกือบทั้งหมดที่ผลิตทั่วโลกในปัจจุบันเรียกว่า 'ไฮโดรเจนสีเทา' ปัจจุบันการผลิตเกิดขึ้นผ่านการปฏิรูปมีเทนด้วยไอน้ำ (SMR) ที่นี่ไอน้ำแรงดันสูง (H2O) ทำปฏิกิริยากับก๊าซธรรมชาติ (CH4) ทำให้เกิดไฮโดรเจน (H2) และก๊าซเรือนกระจก CO2 ในเนเธอร์แลนด์ มีการผลิต H2 ประมาณ 0.8 ล้านตันด้วยวิธีนี้ โดยใช้ก๊าซธรรมชาติสี่พันล้านลูกบาศก์เมตรและสร้างการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ 12.5 ล้านตัน
คำว่า 'ไฮโดรเจนสีน้ำเงิน' หรือ 'ไฮโดรเจนคาร์บอนต่ำ' ถูกใช้เมื่อ CO2 ที่ปล่อยออกมาในกระบวนการผลิตไฮโดรเจนสีเทาถูกดักจับและจัดเก็บเป็นส่วนใหญ่ (80-90%) สิ่งนี้เรียกอีกอย่างว่า CCS: Carbon Capture & Storage สิ่งนี้อาจเกิดขึ้นได้ในแหล่งก๊าซว่างเปล่าใต้ทะเลเหนือ ไม่มีที่ไหนในโลกอีกแล้วที่มีการผลิตไฮโดรเจนสีน้ำเงินในปริมาณมาก
ไฮโดรเจนสีเขียวคืออะไร?
ไฮโดรเจนสีเขียวหรือที่เรียกว่า 'ไฮโดรเจนหมุนเวียน' คือไฮโดรเจนที่ผลิตด้วยพลังงานที่ยั่งยืน ที่รู้จักกันดีที่สุดคืออิเล็กโทรไลซิส ซึ่งน้ำ (H2O) จะถูกแบ่งออกเป็นไฮโดรเจน (H2) และออกซิเจน (O2) ด้วยกระแสไฟฟ้าสีเขียว หน่วยงานจำนวนมากในเนเธอร์แลนด์กำลังทดลองใช้อิเล็กโทรไลเซอร์ขนาดเมกะวัตต์เหล่านี้ ไฮโดรเจนยังถูกปล่อยออกมาในระหว่างการแปรสภาพเป็นแก๊สชีวมวลที่อุณหภูมิสูง
ไฮโดรเจนเทอร์ควอยซ์คืออะไร?
ไฮโดรเจนที่ผลิตจากก๊าซธรรมชาติโดยใช้สิ่งที่เรียกว่าเทคโนโลยีไพโรไลซิสโลหะหลอมเหลว เรียกว่า 'ไฮโดรเจนเทอร์ควอยซ์' หรือ 'ไฮโดรเจนคาร์บอนต่ำ' ก๊าซธรรมชาติจะถูกส่งผ่านโลหะหลอมเหลวที่ปล่อยก๊าซไฮโดรเจนและคาร์บอนที่เป็นของแข็งออกมา อย่างหลังสามารถนำไปใช้ประโยชน์ได้ เช่น ยางรถยนต์ เป็นต้น เทคโนโลยีนี้ยังอยู่ในขั้นตอนห้องปฏิบัติการ และจะใช้เวลาอย่างน้อยสิบปีกว่าที่โรงงานนำร่องแห่งแรกจะเกิดขึ้นจริง
อะไรคือความแตกต่างพื้นฐานเพิ่มเติมระหว่างสีน้ำเงินและสีเขียว?
นอกจากวิธีการผลิตแล้ว ยังมีข้อแตกต่างที่สำคัญอื่นๆ อีกหลายประการ:
มีเพียงไฮโดรเจนสีเขียวที่ผลิตผ่านอิเล็กโทรไลซิสเท่านั้นที่ทำให้มั่นใจได้ว่าไฟฟ้าที่ยั่งยืนปริมาณมากที่ผลิตในทะเลและบนบกสามารถบูรณาการเข้ากับระบบพลังงานของเราได้อย่างเหมาะสม มีเพียงอิเล็กโทรไลซิสเท่านั้นที่สามารถแปลงไฟฟ้าเป็นไฮโดรเจนได้อย่างยืดหยุ่น (ตามความต้องการ) แล้วจึงเก็บไว้
นอกจากนี้ การพัฒนาระบบอิเล็กโตรลิซิสขนาดใหญ่จะช่วยตอบสนองความต้องการไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น และกระตุ้นการเติบโตของพลังงานที่ยั่งยืน
นอกจากนี้ยังมีความแตกต่างในด้านคุณภาพ ไฮโดรเจนสีเขียวมีความบริสุทธิ์ในระดับที่สูงกว่าและสามารถใช้ได้ทันที เช่น ในเซลล์เชื้อเพลิงของยานพาหนะ ไฮโดรเจนสีน้ำเงินมีระดับความบริสุทธิ์ต่ำกว่า ซึ่งเพียงพอสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรม
การผลิตไฮโดรเจนสีน้ำเงินเป็นวิธีการหนึ่งในการ 'ลดคาร์บอน' ของอุตสาหกรรม เช่น ลดคาร์บอนไดออกไซด์ในวงกว้างและด้วยต้นทุนที่ค่อนข้างต่ำ
ไฮโดรเจนสีขาวจากดิน แหล่งพลังงานสะอาดแห่งอนาคต?
เรารู้จักไฮโดรเจนสีเทา น้ำเงิน และเขียวแล้ว แต่ขณะนี้ปรากฏว่ามีไฮโดรเจนสีขาวหรือไฮโดรเจนธรรมชาติอยู่ด้วย ที่มาจากดินเช่นเดียวกับก๊าซธรรมชาติ เมื่อไฮโดรเจนถูกเผาด้วยออกซิเจน จะมีเพียงน้ำเท่านั้นที่ถูกปล่อยออกมา ไฮโดรเจนสีขาวเป็นไฮโดรเจนธรรมชาติจากใต้ผิวดินที่มีศักยภาพที่จะกลายเป็นแหล่งพลังงานที่สำคัญในอนาคตหากผลิตจากกระแสไฟฟ้าด้วยพลังงานลมหรือพลังงานแสงอาทิตย์ (สีเขียว)
มันไม่ได้ทำจากเถ้าธรรมชาติหรือถ่านหิน (สีเทา) และไม่ได้เกิดจากการดักจับ CO2 (สีน้ำเงิน) ในครั้งแรกด้วยซ้ำ ก๊าซส่วนใหญ่ใช้ในกระบวนการให้ความร้อนในอุตสาหกรรมเคมีและในการผลิตเหล็กและปุ๋ย ในการเปลี่ยนจากฟอสซิลมาเป็นพลังงานสีเขียว มันสามารถทำหน้าที่เป็นตัวกักเก็บไฟฟ้าในช่วงเวลาที่ไม่มีแสงแดดและลม
ไฮโดรเจนมีบทบาทอย่างไรในการเปลี่ยนแปลงพลังงาน
ในพลังงานผสมของเราในปัจจุบัน ประมาณ 20% จัดหามาในรูปของไฟฟ้า และ 80% ในรูปของก๊าซธรรมชาติหรือเชื้อเพลิงฟอสซิลเหลว (น้ำมันเบนซิน ดีเซล) เป้าหมายด้านสภาพภูมิอากาศของเราจะเปลี่ยนแปลงสถานการณ์นี้อย่างมากในอนาคตอันใกล้นี้ สัดส่วนการผลิตไฟฟ้าจากพลังงานลมและพลังงานแสงอาทิตย์จะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว สำหรับการใช้งานหลายอย่าง เช่น การขนส่งหนัก กระบวนการที่อุณหภูมิสูงในอุตสาหกรรมและการบิน โซลูชันทางไฟฟ้าที่ดียังขาดอยู่และยังมีความต้องการก๊าซที่ยั่งยืน ไฮโดรเจนสามารถมีบทบาทที่เป็นประโยชน์ได้ที่นี่ นอกจากนี้ ไฮโดรเจนยังมีความสำคัญในรูปแบบของพื้นที่กักเก็บขนาดใหญ่สำหรับช่วงเวลาที่ไม่มีลมและมีเมฆมาก
ประเทศใดบ้างที่ทำงานเกี่ยวกับไฮโดรเจนด้วย?
ประเทศต่างๆ เช่น นอร์เวย์ ออสเตรเลีย โมร็อกโก ชิลี ซาอุดิอาระเบีย จีน และญี่ปุ่น ต่างกระตือรือร้นอย่างมากกับไฮโดรเจนที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม สาเหตุหลักมาจากพลังงานทดแทนราคาถูกจากลม พลังงานแสงอาทิตย์ หรือพลังน้ำ เพื่อผลิตไฮโดรเจนที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม (มีศักยภาพ) อยู่เป็นจำนวนมาก ข้อยกเว้นคือญี่ปุ่น ซึ่งส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับการนำเข้าเพื่อการจัดหาพลังงาน และได้พัฒนากลยุทธ์ในการนำเข้าไฮโดรเจน (สีเขียว) ในวงกว้าง บทบาทสำคัญอยู่ที่การพัฒนาเทคโนโลยี เนเธอร์แลนด์อยู่ในตำแหน่งที่ดี ส่วนหนึ่งต้องขอบคุณความรู้ของเราเกี่ยวกับเทคโนโลยีก๊าซและอิเล็กโทรไลซิส ศักยภาพที่ยอดเยี่ยมสำหรับพลังงานลมในทะเลเหนือ และอุตสาหกรรมที่ใช้พลังงานเข้มข้นซึ่งจำเป็นต้องให้คำมั่นสัญญาอย่างแข็งแกร่งต่อความยั่งยืน
เราจะใช้ไฮโดรเจนเพื่ออะไร?
ไฮโดรเจนมีความสำคัญอย่างยิ่งต่ออุตสาหกรรมกระบวนการ ปัจจุบันส่วนใหญ่ใช้สำหรับการผลิตปุ๋ย แต่ในอนาคตยังสามารถนำไปใช้กับกระบวนการที่อุณหภูมิสูง เช่น การผลิตเหล็ก ซึ่งปัจจุบันใช้ก๊าซธรรมชาติหรือถ่านหิน นอกจากนี้ ไฮโดรเจนจะมีบทบาทในการคมนาคม เช่น สำหรับรถโดยสารระหว่างเมืองที่ต้องครอบคลุมระยะทางที่ไกลกว่า และที่ซึ่งการขับขี่ด้วยไฟฟ้าไม่ใช่วิธีแก้ปัญหา
ไฮโดรเจนมีความหมายต่อพลเมืองอย่างไร?
ในระยะสั้นจะไม่ปรากฏให้เห็นมากนัก ตัวอย่างเช่น การใช้ไฮโดรเจนในบ้านเรือนจะเกินกำหนดชำระเป็นเวลานานหากเกิดเหตุการณ์เช่นนี้ขึ้น สำหรับบ้านส่วนใหญ่ โครงข่ายความร้อนรวมหรือปั๊มความร้อนไฟฟ้าเป็นทางออกที่ดีกว่า ในการจราจร จำนวนรถยนต์ไฮโดรเจน (ปัจจุบันน้อยกว่าร้อย) และจำนวนสถานีเติมไฮโดรเจน (ในปี 2561: 3) จะค่อยๆ เพิ่มขึ้น
โรงงานของเรา
สินค้ามีจำหน่ายในทุกภูมิภาคของจีนและส่งออกไปประเทศต่างๆทั่วโลก มีจำหน่ายในกว่า 20 ประเทศและภูมิภาค รวมถึงสหรัฐอเมริกา เยอรมนี โมร็อกโก เคนยา ซาอุดีอาระเบีย เวียดนาม แอลจีเรีย อินเดีย แทนซาเนีย และไต้หวัน ประสบความสำเร็จในการให้บริการแก่องค์กรที่มีชื่อเสียง เช่น China Aerospace, PetroChina, China Nuclear Group, BYD, Jiuli Specialty, Tony Electronics, Zheng Energy Group และองค์กรที่มีชื่อเสียงอื่น ๆ มีสถานีเติมไฮโดรเจนไฮโดรเจนสีเขียวหลายแห่ง เช่น อู่หลานชาบู ไหโข่ว ไห่หนาน ไห่หนาน ไหโข่ว คุนหมิง มณฑลยูนนาน ฯลฯ ที่ให้บริการโครงการผลิตไฮโดรเจนและสีเขียว
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: เครื่องอบไฮโดรเจนทำหน้าที่อะไร
ถาม: กระบวนการอบแห้งด้วยไฮโดรเจนมีขั้นตอนอย่างไร?
ถาม: คุณจะกำจัดความชื้นออกจากไฮโดรเจนได้อย่างไร
ถาม: ของเหลวชนิดใดที่ใช้ทำให้ก๊าซไฮโดรเจนแห้ง
ถาม: ไฮโดรเจนแห้งหมายถึงอะไร
ถาม: ไฮโดรเจนและไฮโดรเจนแห้งแตกต่างกันอย่างไร?
ถาม: เครื่องอบแห้งไฮโดรเจนในโรงไฟฟ้าพลังความร้อนคืออะไร
ถาม: คุณสร้างก๊าซไฮโดรเจนแห้งได้อย่างไร
ถาม: ไฮโดรเจนระเหยที่อุณหภูมิเท่าไร?
ถาม: คุณจะรวบรวมก๊าซไฮโดรเจนแห้งได้อย่างไร
ถาม: ไฮโดรเจนสีเขียวสามารถผลิตได้จากน้ำได้หรือไม่?
ถาม: ทำไมไฮโดรเจนจึงผลิตได้ยาก?
ถาม: การผลิตไฮโดรเจนสีเขียว 1 กิโลกรัมมีค่าใช้จ่ายเท่าไร
ถาม: ไฮโดรเจนสีเขียวดีกว่าแสงอาทิตย์หรือไม่
ถาม: การผลิตไฮโดรเจนสีเขียวที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดคืออะไร?
ถาม: วิธีใดที่ถูกที่สุดในการผลิตไฮโดรเจนสีเขียว?
ถาม: ผลิตไฮโดรเจนสีเขียวได้ง่ายหรือไม่
ถาม: ไฮโดรเจนสีเขียวจะมาแทนที่อะไร?
ถาม: อะไรคือความท้าทายของไฮโดรเจนสีเขียว?
ถาม: คุณจะแยกไฮโดรเจนสีเขียวออกจากน้ำได้อย่างไร
เราเป็นที่รู้จักในฐานะหนึ่งในผู้ผลิตอุปกรณ์อบแห้งไฮโดรเจนชั้นนำและซัพพลายเออร์ในประเทศจีน โปรดส่งอุปกรณ์อบแห้งไฮโดรเจนคุณภาพสูงจากโรงงานของเรา สำหรับบริการที่กำหนดเอง ติดต่อเราตอนนี้