การผลิตไฮโดรเจนจากน้ำทะเล

การผลิตไฮโดรเจนจากน้ำทะเล

น้ำทะเลซึ่งประกอบด้วยน้ำมากกว่า 95% ของโลกอาจกลายเป็นทรัพยากรสำคัญในการผลิตเชื้อเพลิงไฮโดรเจนสะอาดอย่างยั่งยืน ด้วยการใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาแยกน้ำที่พัฒนาโดยทีมงานที่นำโดย KAUST
 
ทำไมถึงเลือกพวกเรา
 
01/

บริการครบวงจร
เราสัญญาว่าจะตอบกลับคุณโดยเร็วที่สุด ราคาดีที่สุด คุณภาพดีที่สุด และบริการหลังการขายที่สมบูรณ์แบบที่สุด

02/

การประกันคุณภาพ
เรามีกระบวนการประกันคุณภาพที่เข้มงวดเพื่อให้แน่ใจว่าบริการทั้งหมดของเราตรงตามมาตรฐานคุณภาพสูงสุด ทีมนักวิเคราะห์คุณภาพของเราจะตรวจสอบแต่ละโครงการอย่างละเอียดก่อนส่งมอบให้กับลูกค้า

03/

รัฐของเทคโนโลยีศิลปะ
เราใช้เทคโนโลยีและเครื่องมือล่าสุดเพื่อมอบบริการคุณภาพสูง ทีมงานของเรารอบรู้เกี่ยวกับแนวโน้มและความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีล่าสุด และใช้สิ่งเหล่านี้เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด

04/

ราคาที่แข่งขันได้
เราเสนอราคาที่แข่งขันได้สำหรับบริการของเราโดยไม่กระทบต่อคุณภาพ ราคาของเรามีความโปร่งใส และเราไม่เชื่อในค่าใช้จ่ายหรือค่าธรรมเนียมที่ซ่อนอยู่

05/

ความพึงพอใจของลูกค้า
เรามุ่งมั่นที่จะมอบบริการคุณภาพสูงที่เกินความคาดหมายของลูกค้าของเรา เรามุ่งมั่นที่จะให้แน่ใจว่าลูกค้าของเราพอใจกับบริการของเราและทำงานอย่างใกล้ชิดกับพวกเขาเพื่อให้แน่ใจว่าความต้องการของพวกเขาจะได้รับการตอบสนอง

06/

บริการลูกค้า
เราได้รับความเคารพจากคุณด้วยการส่งมอบตรงเวลาและตามงบประมาณ เราสร้างชื่อเสียงของเราจากการบริการลูกค้าที่ยอดเยี่ยม ค้นพบความแตกต่างที่เกิดขึ้น

การผลิตไฮโดรเจนจากน้ำทะเลคืออะไร

 

กระบวนการนี้เรียกว่าอิเล็กโทรไลซิส ใช้กระแสตรงระหว่างอิเล็กโทรดสองตัวที่แช่อยู่ในอิเล็กโทรไลต์เพื่อแยกน้ำออกเป็นไฮโดรเจนและออกซิเจน ไฮโดรเจนเกิดขึ้นที่ขั้วแคโทดหรือขั้วลบ และออกซิเจนเกิดขึ้นที่ขั้วบวกหรือขั้วบวก

 

Hydrogen Production Using Sea Water Electrolysis

การผลิตไฮโดรเจนโดยใช้น้ำทะเลอิเล็กโทรไลซิส

การผลิตไฮโดรเจนของเราโดยใช้ระบบอิเล็กโทรลิซิสน้ำทะเลควบคุมทรัพยากรที่มีอยู่มากมายของน้ำทะเลเพื่อผลิตก๊าซไฮโดรเจนที่มีความบริสุทธิ์สูงผ่านกระบวนการอิเล็กโทรลิซิส ด้วยการใช้น้ำทะเลเป็นอิเล็กโทรไลต์ ระบบของเราจะแยกโมเลกุลของน้ำออกเป็นก๊าซไฮโดรเจนและออกซิเจนได้อย่างมีประสิทธิภาพเมื่อมีกระแสไฟฟ้าไหลผ่าน

Hydrogen Fuel From Seawater

เชื้อเพลิงไฮโดรเจนจากน้ำทะเล

เทคโนโลยีเชื้อเพลิงไฮโดรเจนจากน้ำทะเลของเราใช้ประโยชน์จากทรัพยากรน้ำทะเลที่มีอยู่อย่างอุดมสมบูรณ์เพื่อผลิตเชื้อเพลิงไฮโดรเจนที่สะอาดและยั่งยืน ด้วยกระบวนการอิเล็กโทรไลซิสที่เป็นนวัตกรรมใหม่ เราได้สกัดก๊าซไฮโดรเจนจากน้ำทะเล ซึ่งเป็นทางเลือกที่หมุนเวียนและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมแทนเชื้อเพลิงฟอสซิลแบบดั้งเดิม

Hydrogen Production From Sea Water

การผลิตไฮโดรเจนจากน้ำทะเล

เทคโนโลยีการผลิตไฮโดรเจนจากน้ำทะเลของเราใช้ประโยชน์จากน้ำทะเลที่มีศักยภาพมากมายเพื่อผลิตเชื้อเพลิงไฮโดรเจนที่สะอาดและยั่งยืน ด้วยกระบวนการอิเล็กโทรลิซิสขั้นสูง เราได้สกัดก๊าซไฮโดรเจนจากน้ำทะเล ซึ่งเป็นทางเลือกที่หมุนเวียนและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมแทนเชื้อเพลิงฟอสซิลแบบดั้งเดิม

Desalination Hydrogen Production

การผลิตไฮโดรเจนจากการแยกเกลือ

ระบบการผลิตไฮโดรเจนแยกเกลือของเราใช้เทคโนโลยีอิเล็กโทรลิซิสขั้นสูงเพื่อแยกไฮโดรเจนออกจากน้ำทะเลในขณะเดียวกันก็แยกเกลือออกจากน้ำไปพร้อมๆ กัน ระบบที่เป็นนวัตกรรมใหม่นี้นำเสนอวิธีการที่ยั่งยืนและมีประสิทธิภาพในการผลิตไฮโดรเจนที่มีความบริสุทธิ์สูง เพื่อตอบสนองความต้องการแหล่งพลังงานสะอาดที่เพิ่มขึ้นทั่วโลก

Electrolysis Of Seawater To Produce Hydrogen

อิเล็กโทรไลซิสของน้ำทะเลเพื่อผลิตไฮโดรเจน

การสร้างไฮโดรเจนจากน้ำทะเลเป็นวิธีการที่เป็นนวัตกรรมและยั่งยืนในการผลิตก๊าซไฮโดรเจนจากน้ำทะเล กระบวนการนี้ใช้เทคโนโลยีอิเล็กโทรไลซิสขั้นสูงเพื่อแยกโมเลกุลของน้ำออกเป็นไฮโดรเจนและออกซิเจน โดยมีน้ำทะเลเป็นแหล่งน้ำ

Making Hydrogen From Seawater

การทำไฮโดรเจนจากน้ำทะเล

ระบบการผลิตไฮโดรเจนที่เป็นนวัตกรรมของเราใช้เทคโนโลยีล้ำสมัยในการสกัดก๊าซไฮโดรเจนจากน้ำทะเล ด้วยการมุ่งเน้นที่ความยั่งยืนและประสิทธิภาพ ระบบของเรามอบโซลูชันที่เชื่อถือได้และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมสำหรับการผลิตพลังงานสะอาด

Producing Hydrogen From Sea Water

ผลิตไฮโดรเจนจากน้ำทะเล

อุปกรณ์การผลิตไฮโดรเจนจากน้ำทะเลเป็นระบบล้ำสมัยที่ออกแบบมาสำหรับการสร้างก๊าซไฮโดรเจนจากน้ำทะเลผ่านกระบวนการอิเล็กโทรลิซิส ซึ่งเป็นแหล่งไฮโดรเจนที่ยั่งยืนและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมต่างๆ

Industry Sea Water Hydrogen

อุตสาหกรรมน้ำทะเลไฮโดรเจน

ระบบไฮโดรเจนน้ำทะเลอุตสาหกรรมที่เป็นนวัตกรรมของเราอยู่ในระดับแนวหน้าของเทคโนโลยีพลังงานสะอาด โดยสกัดก๊าซไฮโดรเจนที่มีความบริสุทธิ์สูงจากน้ำทะเลผ่านกระบวนการอิเล็กโทรลิซิสขั้นสูง ด้วยการมุ่งเน้นที่ความยั่งยืนและประสิทธิภาพ ระบบของเรานำเสนอโซลูชันที่เชื่อถือได้และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมสำหรับการผลิตไฮโดรเจนที่สะอาดในอุตสาหกรรมต่างๆ

seawater-hydrogen-generatione4649

การสร้างไฮโดรเจนจากน้ำทะเล

อุปกรณ์สร้างไฮโดรเจนน้ำทะเลเป็นระบบพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อการผลิตก๊าซไฮโดรเจนจากน้ำทะเลผ่านกระบวนการอิเล็กโทรลิซิส โดยนำเสนอแหล่งไฮโดรเจนที่ยั่งยืนและหมุนเวียนได้สำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมต่างๆ

 

เชื้อเพลิงไฮโดรเจนที่สะอาดนั้นผลิตได้ง่ายกว่าจากน้ำทะเลด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาไฟฟ้าแบบลำดับชั้นที่เสถียร
 

 

น้ำทะเลซึ่งประกอบด้วยน้ำมากกว่า 95% ของโลกอาจกลายเป็นทรัพยากรสำคัญในการผลิตเชื้อเพลิงไฮโดรเจนสะอาดอย่างยั่งยืน ด้วยการใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาแยกน้ำที่พัฒนาโดยทีมงานที่นำโดย KAUST


การแยกน้ำอาจเสนอวิธีที่น่าสนใจต่อความเป็นกลางของคาร์บอน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อควบคู่ไปกับแหล่งพลังงานหมุนเวียน เช่น พลังงานแสงอาทิตย์และพลังงานลม การแยกน้ำเกี่ยวข้องกับการสลายน้ำในเซลล์ไฟฟ้าเคมีเพื่อผลิตไฮโดรเจนที่แคโทด ขณะเดียวกันก็สร้างออกซิเจนที่ขั้วบวกภายใต้แรงดันไฟฟ้าที่ใช้ อย่างไรก็ตาม ตัวเร่งปฏิกิริยาวิวัฒนาการของไฮโดรเจนและออกซิเจนที่ทำงานได้ดีในน้ำจืดกลับมีประสิทธิภาพน้อยลงในน้ำทะเล เนื่องจากมีไอออนจำนวนมากที่สามารถส่งเสริมปฏิกิริยาที่ไม่พึงประสงค์และตัวเร่งปฏิกิริยาที่เป็นพิษ


ไอออนคลอไรด์ที่มีฤทธิ์กัดกร่อนสูงที่มีอยู่ในน้ำทะเลจะเกิดปฏิกิริยาที่ซับซ้อนซึ่งแข่งขันกับวิวัฒนาการของออกซิเจนและสร้างสารประกอบที่เป็นอันตราย เช่น ไฮโปคลอไรต์ เนื่องจากการผลิตไฮโดรเจนขึ้นอยู่กับปฏิกิริยาที่เสถียรและมีประสิทธิภาพที่อิเล็กโทรดทั้งสอง ไอออนเหล่านี้จึงเป็นความท้าทายที่สำคัญสำหรับการแยกตัวของน้ำทะเล


สารเคมีอธิบายว่าการก่อตัวของไฮโปคลอไรต์สามารถเกิดขึ้นได้เนื่องจากต้องใช้แรงดันไฟฟ้าในการทำงานต่ำกว่าเพื่อตอบสนองความต้องการของอุตสาหกรรมมากกว่าปฏิกิริยาวิวัฒนาการของออกซิเจน


วิธีหนึ่งในการแก้ไขปัญหานี้คือการออกแบบตัวเร่งปฏิกิริยาแอโนดแบบเลือกสรรซึ่งมีความต้องการแรงดันไฟฟ้าต่ำ ตัวเร่งปฏิกิริยาแอโนดที่มีชั้นเดียวนิกเกิล–อิริเดียมแสดงประสิทธิภาพและความเสถียรที่เพิ่มขึ้นในน้ำทะเลเนื่องจากผลการทำงานร่วมกันระหว่างส่วนประกอบโลหะ


ทีมงานได้คิดค้นแนวทางที่ให้ตัวเร่งปฏิกิริยาด้วยไฟฟ้าสำหรับวิวัฒนาการของไฮโดรเจนที่มีประสิทธิภาพสูงและมีเสถียรภาพสำหรับการแยกน้ำทะเล นักวิจัยได้สร้างเครื่องปฏิกรณ์ทรงลูกบาศก์ขนาดเล็ก ซึ่งตัวเร่งปฏิกิริยาถูกห่อหุ้มไว้ในเปลือกป้องกันโมลิบดีนัมซัลไฟด์ แกนตัวเร่งปฏิกิริยาประกอบด้วยสารประกอบออกฤทธิ์รีดอกซ์ที่ใช้โมลิบดีนัมซึ่งมีคาร์บอนรองรับและมีโครงสร้างที่มีรูพรุนขนาดนาโนคล้ายซีโอไลต์
นักวิจัยได้รวมสารตั้งต้นเชิงซ้อนของโลหะเข้ากับตัวเชื่อมโยง imidazole เมื่อมีสารลดแรงตึงผิวเพื่อสร้างก้อนสังกะสีและโมลิบดีนัมที่มีลักษณะคล้ายซีโอไลต์โดยใช้แนวทางที่ยึดตามกรอบอินทรีย์โลหะ พวกเขาผสมโครงสร้างที่ได้กับไธโออะเซทาไมด์ในเอทานอลภายใต้กรดไหลย้อนเพื่อสร้างเฟสลูกบาศก์โมลิบดีนัมออกไซด์ที่ถูกกักขังอยู่ในเปลือกสังกะสีซัลไฟด์บาง ๆ


จากนั้น พวกเขาก็แปลงเฟสลูกบาศก์ทางเคมีให้เป็นสารประกอบออกฤทธิ์รีดอกซ์ที่ห่อหุ้มโมลิบดีนัมซัลไฟด์ที่ต้องการที่อุณหภูมิสูง ก่อนที่จะเลือกกัดชั้นนอกของซิงค์ซัลไฟด์เพื่อให้ได้เครื่องปฏิกรณ์นาโน


เครื่องปฏิกรณ์นาโนมีฤทธิ์ทางไฟฟ้าสูงและมีความคงตัวทั้งในน้ำจืดและน้ำทะเล "กิจกรรมที่โดดเด่นและความมั่นคงนั้นมาจากโครงสร้างที่เป็นเอกลักษณ์"


แกนกลางแสดงตำแหน่งกัมมันต์จำนวนมากที่กระตุ้นการผลิตไฮโดรเจน และเปลือกมีข้อบกพร่องหลายประการภายในชั้นของมัน โดยเฉพาะรูขนาดต่ำกว่านาโนเมตรที่ทำให้โมเลกุลของน้ำซึมผ่านและเข้าถึงบริเวณกัมมันต์ภายในได้


เปลือกยังทำหน้าที่เป็นเกราะป้องกันและป้องกันไม่ให้เกลือสะสมในบริเวณที่ทำงานอยู่
สถาปัตยกรรมแบบลำดับชั้นของเครื่องปฏิกรณ์นาโนจะแยกอิเล็กโทรไลซิสออกจากปฏิกิริยาข้างเคียง “เช่นเดียวกับบ้านอัจฉริยะ ปฏิกิริยาหลักเกิดขึ้นในห้อง ขณะที่ปฏิกิริยาข้างเคียงเกิดขึ้นในสวนหลังบ้าน”

สิ่งประดิษฐ์สุดล้ำเปลี่ยนน้ำทะเลให้เป็นเชื้อเพลิงไฮโดรเจน
 

 

เชื่อหรือไม่ว่าน้ำทะเลเป็นฐานที่ดีเยี่ยมในการเป็นเชื้อเพลิง นั่นเป็นเพราะน้ำทะเลประกอบด้วยองค์ประกอบหลายอย่าง เช่น ไฮโดรเจน ออกซิเจน โซเดียม และอื่นๆ ซึ่งทั้งหมดนี้จำเป็นสำหรับสิ่งมีชีวิตบนโลกที่จะเจริญเติบโต ส่วนเชื้อเพลิงมาจากไฮโดรเจนที่พบในน้ำทะเล น่าเสียดายที่การดึงก๊าซไฮโดรเจนออกจากองค์ประกอบที่เหลือถือเป็นเรื่องท้าทาย อย่างน้อยก็จนถึงขณะนี้


อุปกรณ์นี้สร้างสิ่งที่เทียบเท่ากับเชื้อเพลิงน้ำทะเลโดยการฉีดน้ำทะเลเข้าไปในระบบกรวยที่ขับเคลื่อนผ่านระบบกรองเมมเบรนสองชั้น ระบบนี้ยังใช้ไฟฟ้าเพื่อดึงไฮโดรเจนออกจากน้ำทะเลได้สำเร็จ โดยแยกไฮโดรเจนออกจากองค์ประกอบอื่นๆ ที่พบในมหาสมุทรของเราได้อย่างมีประสิทธิภาพ ผลการศึกษาใหม่นี้แสดงให้เห็นว่าสามารถช่วยพัฒนาความพยายามใหม่ในการผลิตเชื้อเพลิงคาร์บอนต่ำได้


ชัยชนะครั้งใหญ่ที่นี่คือระบบไม่ได้สร้างผลพลอยได้ที่เป็นอันตรายจำนวนหนึ่ง ซึ่งเป็นสิ่งที่พวกเขาพบเห็นในระบบอื่น ระบบน้ำเป็นไฮโดรเจนในปัจจุบันส่วนใหญ่ใช้เมมเบรนชั้นเดียว อย่างไรก็ตาม คราวนี้นักวิจัยนำสองชั้นมารวมกัน และแสดงให้เห็นวิธีที่ดีกว่าในการควบคุมวิธีที่ไอออนในน้ำทะเลเคลื่อนที่ภายในการทดลอง ซึ่งทำให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น


ความสามารถในการสร้างเชื้อเพลิงไฮโดรเจนโดยใช้น้ำทะเลจะพิสูจน์ได้ว่ามีประโยชน์ เนื่องจากเป็นเชื้อเพลิงคาร์บอนต่ำ ซึ่งปัจจุบันใช้ในการขับเคลื่อนรถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง และยังทำหน้าที่เป็นตัวเลือกในการจัดเก็บระยะยาวสำหรับโครงข่ายพลังงานอีกด้วย ความพยายามครั้งก่อนในการผลิตก๊าซไฮโดรเจนต้องใช้น้ำจืดหรือน้ำจืด และแม้ว่าเราจะเห็นระบบแยกเกลือออกจากน้ำที่ประสบความสำเร็จ แต่ก็มีราคาแพงกว่ามากและใช้พลังงานมาก
นั่นเป็นเพราะว่าการทำให้น้ำบริสุทธิ์ก่อนใช้งานนั้นต้องใช้ระบบที่มีราคาแพง เช่นเดียวกับพลังงาน และยังเพิ่มความซับซ้อนให้กับอุปกรณ์ ในขณะที่อุปกรณ์ที่สามารถใช้น้ำทะเลเพื่อสร้างเชื้อเพลิงไฮโดรเจนนั้นไม่จำเป็นต้องใช้ชิ้นส่วนเพิ่มเติมเหล่านั้น

Green Hydrogen Generation

 

น้ำเกลือสามารถช่วยสร้างไฮโดรเจนสีเขียวได้หรือไม่

เนื่องจากต้นทุนไฟฟ้าหมุนเวียนยังคงลดลง การผลิตไฮโดรเจนที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม (H2) ผ่านทางอิเล็กโทรไลซิสในน้ำจึงกำลังเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ซึ่งเป็นวิธีหนึ่งในการลดคาร์บอนของระบบพลังงานทั่วโลก เนื่องจากความจำเป็นในการใช้น้ำจืดบริสุทธิ์พิเศษสำหรับอิเล็กโทรไลซิสและน้ำเกลือที่มีอยู่อย่างกว้างขวาง จึงมีความพยายามวิจัยที่สำคัญเพื่อพัฒนาเทคโนโลยีอิเล็กโทรลิซิสด้วยน้ำเกลือโดยตรงสำหรับการผลิต H2 สีเขียวจำนวนมาก บทความนี้จะพิจารณาถึงความเป็นไปได้ในการผลิตไฮโดรเจนสีเขียวจากน้ำเค็ม ซึ่งเป็นการเคลื่อนไหวที่ท้าทายซึ่งสามารถช่วยเร่งให้เกิดความยั่งยืนได้

ไฮโดรเจนสีเขียวและผลกระทบต่อแหล่งน้ำจืด
ไฮโดรเจนสีเขียวเป็นตัวพาพลังงานที่ยั่งยืน ซึ่งสามารถผลิตได้โดยตรงจากอิเล็กโทรไลซิสของน้ำ ซึ่งอาจทดแทนเชื้อเพลิงฟอสซิลเพื่อให้คาร์บอนเป็นกลาง พลังงานทดแทนถูกใช้เพื่อผลิตไฮโดรเจนจากน้ำ การผลิตจึงปราศจากก๊าซเรือนกระจกและเทคโนโลยีดักจับคาร์บอน
พลังงานที่เก็บไว้ในไฮโดรเจนสีเขียว 1 กิโลกรัมนั้นมากกว่าก๊าซธรรมชาติเกือบ 2.5 เท่า ตั้งแต่ศตวรรษที่ 19 ก๊าซนี้ถูกใช้ในยานพาหนะ เรือบิน และเซลล์เชื้อเพลิงของยานอวกาศ
ในอนาคตอันใกล้นี้ ไฮโดรเจนสีเขียวจะมาแทนที่เชื้อเพลิงฟอสซิลเพื่อให้พลังงานสำหรับเกือบทุกอย่าง ตั้งแต่รถยนต์ไปจนถึงอาคาร อย่างไรก็ตาม การผลิตไฮโดรเจนทั่วโลกอาจทำให้แหล่งน้ำจืดเครียดสำหรับดื่มและใช้ในกระบวนการทางอุตสาหกรรมจำนวนมาก
เนื่องจากมีปริมาณสำรองจำนวนมาก กระแสไฟฟ้าของน้ำเกลือเพื่อผลิต H2 สีเขียวด้วยไฟฟ้าหมุนเวียนจึงถือเป็นคู่แข่งที่น่าหวังสำหรับพลังงานที่ยั่งยืน

การกัดกร่อนของอิเล็กโทรด
การแยกน้ำอย่างมีประสิทธิภาพอาศัยอิเล็กโทรดตัวเร่งปฏิกิริยา ซึ่งจำเป็นต้องใช้น้ำบริสุทธิ์ภายใต้สภาวะพื้นฐานเพื่อป้องกันการเสื่อมสภาพ น้ำทะเลประกอบด้วยสารอินทรีย์และเกลือละลาย เช่น โซเดียมคลอไรด์ ซึ่งทำให้อายุการใช้งานของระบบสั้นลงโดยการกัดกร่อนตัวเร่งปฏิกิริยาทั่วไป
การผลิตเชื้อเพลิงไฮโดรเจนสีเขียวทางอุตสาหกรรมโดยอิเล็กโทรลิซิสในน้ำเกลือถูกขัดขวางด้วยเทคโนโลยีการแยกเกลือออกจากน้ำทะเลที่มีราคาแพงและเทคโนโลยีการทำให้บริสุทธิ์ เพื่อผลิตน้ำปราศจากไอออนที่สะอาดในปริมาณมากสำหรับอิเล็กโทรลิซิสที่มีประสิทธิภาพ

 

ผลิตเชื้อเพลิงไฮโดรเจนหมุนเวียนจากทะเล

แม้จะมีน้ำทะเลอยู่มาก แต่ก็ไม่ค่อยนิยมใช้แยกน้ำ ขั้นตอนพิเศษที่มีราคาแพง คลอไรด์ไอออนในน้ำทะเลจะกลายเป็นก๊าซคลอรีนที่เป็นพิษ ซึ่งจะทำให้อุปกรณ์เสื่อมคุณภาพและซึมเข้าสู่สิ่งแวดล้อม เว้นแต่น้ำจะถูกแยกเกลือออกจากเกลือก่อนที่จะเข้าสู่เครื่องอิเล็กโทรไลเซอร์
เพื่อป้องกันสิ่งนี้ นักวิจัยได้ใส่เมมเบรนแบบกึ่งซึมผ่านได้บางๆ ซึ่งเดิมพัฒนาขึ้นมาเพื่อกรองน้ำให้บริสุทธิ์ในกระบวนการบำบัดแบบรีเวอร์สออสโมซิส (RO) เมมเบรน RO เข้ามาแทนที่เมมเบรนแลกเปลี่ยนไอออนที่ใช้กันทั่วไปในอิเล็กโทรไลเซอร์
"แนวคิดเบื้องหลัง RO คือคุณสร้างแรงดันน้ำที่สูงมากและดันมันผ่านเมมเบรนและเก็บคลอไรด์ไอออนไว้ข้างหลัง" โลแกนกล่าว
ในเครื่องอิเล็กโตรไลเซอร์ น้ำทะเลจะไม่ถูกผลักผ่านเมมเบรน RO อีกต่อไป แต่จะถูกกักไว้อยู่ข้างนั้น เมมเบรนใช้เพื่อช่วยแยกปฏิกิริยาที่เกิดขึ้นใกล้กับอิเล็กโทรดที่จมอยู่ใต้น้ำสองตัว ได้แก่ แอโนดที่มีประจุบวกและแคโทดที่มีประจุลบ ซึ่งเชื่อมต่อกันด้วยแหล่งพลังงานภายนอก เมื่อเปิดเครื่อง โมเลกุลของน้ำจะเริ่มแตกตัวที่ขั้วบวก ปล่อยไอออนไฮโดรเจนเล็กๆ ที่เรียกว่าโปรตอน และสร้างก๊าซออกซิเจน จากนั้นโปรตอนจะผ่านเมมเบรนและรวมกับอิเล็กตรอนที่แคโทดเพื่อสร้างก๊าซไฮโดรเจน
เมื่อใส่เมมเบรน RO น้ำทะเลจะถูกเก็บไว้ที่ด้านแคโทด และไอออนของคลอไรด์มีขนาดใหญ่เกินกว่าจะผ่านเมมเบรนและไปถึงขั้วบวก เพื่อหลีกเลี่ยงการผลิตก๊าซคลอรีน
เกลืออื่นๆ ตั้งใจละลายในน้ำเพื่อช่วยให้เป็นสื่อกระแสไฟฟ้า เมมเบรนแลกเปลี่ยนไอออนซึ่งกรองไอออนด้วยประจุไฟฟ้า ช่วยให้ไอออนของเกลือไหลผ่านได้ เมมเบรน RO ไม่ได้
"เมมเบรน RO ยับยั้งการเคลื่อนที่ของเกลือ แต่วิธีเดียวที่คุณสร้างกระแสในวงจรก็คือเพราะไอออนที่มีประจุในน้ำเคลื่อนที่ระหว่างอิเล็กโทรดสองตัว"

Hydrogen Peroxide Water Filter
การผลิตไฮโดรเจนในทะเล: นวัตกรรมหรือการลงทุนที่มีความเสี่ยง
 

 

การผลิตไฮโดรเจนจากน้ำทะเลดูเหมือนฝันที่เป็นจริง!
มีมากมาย ฟรี และง่ายดาย
น้ำทะเลเป็นแหล่งวัตถุดิบที่แทบจะไร้ขีดจำกัด และไม่มีใครออกใบแจ้งหนี้ที่นี่ ใครๆ ก็สามารถรับถังเต็มได้ฟรี
ผู้เล่นคนสำคัญในอุตสาหกรรมจะต้องหลงรักแนวคิดนี้อย่างแน่นอน
กระบวนการสกัดไฮโดรเจนเป็นเรื่องง่าย น้ำทะเลมีก๊าซไฮโดรเจนที่ละลายอยู่จำนวนมาก ต้องใช้อิเล็กโทรไลซิสง่ายๆ เพื่อแยกมันออกมา - เรายังทำแบบนั้นตอนเป็นวัยรุ่นในชั้นเรียนฟิสิกส์ด้วยซ้ำ!

 

นี่คือวิธีการทำงาน
เป็นธรรมชาติ จัดเก็บได้ และปลอดภัย
น้ำทะเลถือเป็นแหล่งพลังงานหมุนเวียนที่สามารถช่วยลดการพึ่งพาพลังงานฟอสซิลได้ และกระบวนการสกัดไม่ก่อให้เกิดการปล่อยก๊าซคาร์บอน

 

สามารถเก็บไฮโดรเจนได้
ไฮโดรเจนที่สะสมไว้สามารถนำมาใช้เพื่อผลิตไฟฟ้าหรือพลังงานให้กับยานพาหนะได้เมื่อจำเป็น
ชดเชยการหมุนเวียนของพลังงานหมุนเวียนอื่นๆ เช่น วันที่ฝนตกหรือไม่มีลม เหมาะสำหรับภูมิภาคที่มีแหล่งน้ำทะเลขนาดใหญ่ แต่มีแหล่งพลังงานทั่วไปน้อย
สามารถช่วยลดภาวะโลกร้อน สร้างความมั่นคงด้านพลังงาน และปกป้องสิ่งแวดล้อม


ง่ายๆ สบายๆ จริงๆ
กระบวนการนี้ใช้พลังงานมาก: การสกัดไฮโดรเจนจากน้ำทะเลต้องใช้พลังงานในปริมาณมากและประสิทธิภาพโดยรวมค่อนข้างต่ำ
การผลิตมีราคาแพง: การสร้างโครงสร้างพื้นฐานต้องใช้เงินลงทุนเริ่มแรกสูงมาก การบำรุงรักษาก็มีความสำคัญเช่นกัน เนื่องจากปริมาณเกลือในน้ำทะเลอาจทำให้เกิดการกัดกร่อนและปัญหาทางเทคนิคอื่นๆ
สถานที่เหล่านี้หาได้ยาก: ไซต์เหล่านี้จำเป็นต้องพิจารณาความลึกและคุณภาพของน้ำ ตลอดจนความใกล้ชิดกับแหล่งพลังงาน ไม่ใช่ทุกภูมิภาคที่เหมาะสำหรับการผลิตไฮโดรเจนจากน้ำทะเล!
และสุดท้ายก็ไม่ปลอดภัยอย่างที่คิด!

กระบวนการนี้จะปล่อยก๊าซคลอรีนออกมา
ก๊าซนี้รวมตัวกับองค์ประกอบทางธรรมชาติอื่นๆ และก่อให้เกิดไดออกซินที่สร้างมลพิษให้กับน้ำ ปนเปื้อนปลา และส่งต่อไปยังมนุษย์และสัตว์ขนาดใหญ่ที่กินปลา


คุณต้องการตัวอย่างบางส่วนที่ผสมผสานกับ
Water =>กรดไฮโดรคลอริก พิษเฉียบพลันต่อสิ่งมีชีวิตทุกรูปแบบ
Hydrogen =>ก๊าซไฮโดรเจนคลอไรด์ สารประกอบที่ระเบิดได้สูง
อะเซทิลีน ซึ่งเป็นก๊าซที่สามารถผลิตโดยสิ่งมีชีวิตในทะเลบางชนิด เช่น แบคทีเรีย และสาหร่ายบางชนิด มันรวมตัวเป็นไดคลอโรอีเทนซึ่งเป็นสารประกอบที่ระเบิดได้สูง


อีเธอร์ ติดตามปริมาณในสาหร่ายบางชนิด มันรวมตัวเป็นคลอโรอะซีตัลดีไฮด์ ซึ่งเป็นสารประกอบที่เป็นพิษสูงและเป็นสารก่อมะเร็ง
แอมโมเนียซึ่งมักผลิตโดยสิ่งมีชีวิตในทะเล มันรวมตัวเป็นคลอรามีน ซึ่งเป็นสารระคายเคืองต่อระบบทางเดินหายใจที่มีพิษสูง
นวัตกรรมที่มีแนวโน้มพร้อมศักยภาพในการปฏิวัติภาคพลังงานสะอาด
การผลิตไฮโดรเจนจากน้ำทะเลสามารถสร้างความแตกต่างอย่างมากและช่วยแก้ไขภาวะโลกร้อนด้วยวิธีที่ยั่งยืนมากขึ้น
นอกจากนี้ยังมีศักยภาพในการลดการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิล และก้าวไปสู่อนาคตที่สะอาดกว่า ยั่งยืน และราคาไม่แพงมากขึ้น
คำสัญญาเหล่านี้ทำให้การมองข้ามความท้าทายและความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องเป็นเรื่องง่ายเกินไป
นี่คือคำวิงวอนของฉันต่อผู้เล่นคนสำคัญด้านเศรษฐกิจและพลังงาน: โปรดหายใจเข้าลึก ๆ นั่งลงและคิดดูสักครู่

ทำไมต้องแปลงน้ำทะเลเป็นเชื้อเพลิงไฮโดรเจน
 

 

นักวิจัยกล่าวในข่าวประชาสัมพันธ์ว่าการทำงานกับน้ำทะเลจะเป็นทางเลือกที่ประหยัดกว่า เนื่องจากน้ำบริสุทธิ์มีราคาแพง ใช้พลังงานมาก และเพิ่มความซับซ้อนให้กับอุปกรณ์ นอกจากนี้ น้ำจืดธรรมชาติยังมีสิ่งเจือปนที่เป็นปัญหาสำหรับเทคโนโลยีสมัยใหม่ นอกเหนือจากการเป็นทรัพยากรที่มีจำกัดบนโลกใบนี้
นอกเหนือจากการพัฒนาระบบเมมเบรนจากน้ำทะเลสู่ไฮโดรเจนแล้ว ทีมงานยังตั้งข้อสังเกตอีกว่าการศึกษานี้ได้ให้ความเข้าใจโดยรวมที่ดีขึ้นว่าไอออนของน้ำทะเลเคลื่อนที่ผ่านเยื่อหุ้มเซลล์อย่างไร ความรู้นี้สามารถประยุกต์ใช้กับสาขาอื่นๆ ได้ เช่น การผลิตก๊าซออกซิเจน
นอกจากนี้ พวกเขากล่าวว่าความเข้าใจเกี่ยวกับการไหลของไอออนและการแปลงในระบบเมมเบรนสองขั้วถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับความพยายามในการผลิตออกซิเจนผ่านกระบวนการอิเล็กโทรลิซิส และทีมงานได้แสดงให้เห็นว่าเมมเบรนแบบสองขั้วสามารถสร้างก๊าซออกซิเจนพร้อมกับการผลิตไฮโดรเจนในการทดลองของพวกเขา
ทีมงานมีเป้าหมายที่จะปรับปรุงอิเล็กโทรดและเมมเบรนโดยใช้วัสดุที่หาได้ง่ายและสกัดได้ง่าย การปรับปรุงการออกแบบนี้อาจทำให้ระบบอิเล็กโทรลิซิสมีขนาดที่จำเป็นสำหรับการผลิตไฮโดรเจนสำหรับกิจกรรมที่ใช้พลังงานมาก เช่น การขนส่ง ได้ง่ายขึ้นมาก

โรงงานของเรา
 

สินค้ามีจำหน่ายในทุกภูมิภาคของจีนและส่งออกไปประเทศต่างๆทั่วโลก มีจำหน่ายในกว่า 20 ประเทศและภูมิภาค รวมถึงสหรัฐอเมริกา เยอรมนี โมร็อกโก เคนยา ซาอุดีอาระเบีย เวียดนาม แอลจีเรีย อินเดีย แทนซาเนีย และไต้หวัน ประสบความสำเร็จในการให้บริการแก่องค์กรที่มีชื่อเสียง เช่น China Aerospace, PetroChina, China Nuclear Group, BYD, Jiuli Specialty, Tony Electronics, Zheng Energy Group และองค์กรที่มีชื่อเสียงอื่น ๆ มีสถานีเติมไฮโดรเจนไฮโดรเจนสีเขียวหลายแห่ง เช่น อู่หลานชาบู ไหโข่ว ไห่หนาน ไห่หนาน ไหโข่ว คุนหมิง มณฑลยูนนาน ฯลฯ ที่ให้บริการโครงการผลิตไฮโดรเจนและสีเขียว

 

p20240305155756dc1b9

 

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: คุณได้ไฮโดรเจนจากน้ำทะเลมาได้อย่างไร?

ตอบ: ในการผลิตไฮโดรเจนสีเขียวนั้น อิเล็กโทรไลเซอร์จะใช้เพื่อส่งกระแสไฟฟ้าผ่านน้ำเพื่อแยกออกเป็นองค์ประกอบที่เป็นไฮโดรเจนและออกซิเจน ปัจจุบันอิเล็กโทรไลเซอร์เหล่านี้ใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาที่มีราคาแพงและใช้พลังงานและน้ำเป็นจำนวนมาก โดยอาจใช้เวลาประมาณเก้าลิตรในการผลิตไฮโดรเจนหนึ่งกิโลกรัม

ถาม: เหตุใดจึงต้องสร้างไฮโดรเจนจากน้ำทะเลแทนน้ำบริสุทธิ์จึงมีความสำคัญ

ตอบ: เหตุใดจึงสำคัญสำหรับเราที่จะต้องสามารถสร้างไฮโดรเจนจากน้ำทะเลแทนน้ำบริสุทธิ์ได้ น้ำในโลก 97% มีรสเค็ม และเทคนิคการแยกเกลือออกจากน้ำในปัจจุบันมีค่าใช้จ่ายค่อนข้างสูง ความสามารถในการใช้น้ำธรรมชาติทำให้ไฮโดรเจนกลายเป็นแหล่งพลังงานที่คุ้มต้นทุนมากขึ้น

ถาม: วิธีใดที่ถูกที่สุดในการผลิตไฮโดรเจน?

ตอบ: การปฏิรูปมีเทนด้วยไอน้ำ (SMR) จะผลิตไฮโดรเจนจากก๊าซธรรมชาติ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นก๊าซมีเทน (CH4) และน้ำ เป็นแหล่งไฮโดรเจนทางอุตสาหกรรมที่ถูกที่สุด โดยเป็นแหล่งไฮโดรเจนเกือบ 50% ของโลก

ถาม: วิธีใดที่ถูกที่สุดในการผลิตไฮโดรเจนคืออะไร?

ตอบ: คาร์บอนมอนอกไซด์ทำปฏิกิริยากับน้ำเพื่อผลิตไฮโดรเจนเพิ่มเติม วิธีนี้เป็นวิธีที่ถูกที่สุด มีประสิทธิภาพมากที่สุด และพบบ่อยที่สุด

ถาม: ไฮโดรเจนสามารถพบได้ในน้ำทะเลหรือไม่?

ตอบ: ขณะนี้ ทีมวิจัยหลายทีมกำลังรายงานความก้าวหน้าในการผลิตไฮโดรเจนโดยตรงจากน้ำทะเล ซึ่งอาจกลายเป็นแหล่งไฮโดรเจนสีเขียวที่ไม่มีวันหมดสิ้น “นี่คือทิศทางสำหรับอนาคต” Zhifeng Ren นักฟิสิกส์จากมหาวิทยาลัยฮูสตัน (UH) กล่าว

ถาม: มีผลข้างเคียงที่อาจเกิดขึ้นจากการบริโภคน้ำที่อุดมด้วยไฮโดรเจนหรือไม่?

ตอบ: มีการวิจัยอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับผลกระทบของน้ำที่อุดมด้วยไฮโดรเจน อย่างไรก็ตาม ณ ขณะนี้สำนักงานคณะกรรมการอาหารและยา (อย.) ยังไม่ได้กำหนดแนวทางที่ชัดเจน การศึกษาเบื้องต้น รวมถึงการศึกษานำร่องแบบ open-label แสดงให้เห็นประโยชน์ที่เป็นไปได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับสถานะสารต้านอนุมูลอิสระของอาสาสมัครที่มีปัญหาด้านเมตาบอลิซึม หากต้องการเรียนรู้เกี่ยวกับคุณประโยชน์ของน้ำอัลคาไลน์ต่อผิว คลิกที่นี่

ถาม: ความก้าวหน้าล่าสุดในการผลิตไฮโดรเจนมีอะไรบ้าง

ตอบ: มีความพยายามอย่างต่อเนื่องในการเพิ่มประสิทธิภาพวิธีการผลิตไฮโดรเจน การพัฒนาล่าสุดเกี่ยวข้องกับวิธีการใหม่ๆ ที่อาจง่ายกว่าหรือมีประสิทธิภาพมากกว่าวิธีการแบบเดิม ตัวอย่างเช่น การวิจัยเกี่ยวกับเมมเบรนแลกเปลี่ยนโปรตอนในอิเล็กโทรไลเซอร์แสดงให้เห็นโอกาสในการเพิ่มการสร้างไฮโดรเจน

ถาม: การผลิตไฮโดรเจนส่งผลต่อระดับคาร์บอนไดออกไซด์อย่างไร

ตอบ: การผลิตไฮโดรเจนผ่านอิเล็กโทรลิซิสไม่ก่อให้เกิดคาร์บอนไดออกไซด์หากแหล่งพลังงานหมุนเวียนให้พลังงานแก่มัน สิ่งนี้แตกต่างกับวิธีการที่อาศัยเชื้อเพลิงฟอสซิลซึ่งผลิตก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์

ถาม: เอกสารทางวิทยาศาสตร์เกี่ยวกับน้ำไฮโดรเจนมีความน่าเชื่อถือเพียงใด

ตอบ: วรรณกรรมทางวิทยาศาสตร์เกี่ยวกับน้ำไฮโดรเจน รวมถึงการศึกษาโดยนักวิจัยเช่น Toyoda, Nakao, Sato และ Sharma P ให้ข้อมูลเชิงลึกที่มีคุณค่า อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับหัวข้อทางวิทยาศาสตร์อื่นๆ สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่าการวิจัยได้รับการตรวจสอบจากผู้ทรงคุณวุฒิ และพิจารณาบริบทที่กว้างขึ้นของความเห็นพ้องทางวิทยาศาสตร์ หากคุณต้องการเพิ่มภูมิคุ้มกัน คุณอาจสนใจว่าน้ำอัลคาไลน์สามารถช่วยได้อย่างไร

ถาม: เหตุใดจึงต้องสร้างไฮโดรเจนจากน้ำทะเลแทนน้ำบริสุทธิ์จึงมีความสำคัญ

ตอบ: น้ำทะเลเป็นทรัพยากรที่แทบจะไม่มีที่สิ้นสุดและถือเป็นอิเล็กโทรไลต์วัตถุดิบตั้งต้นตามธรรมชาติ อีกทั้งยังมีความยั่งยืนมากกว่าน้ำจืดอีกด้วย ในทางปฏิบัติสำหรับภูมิภาคที่มีแนวชายฝั่งทอดยาวและมีแสงแดดส่องถึงเพียงพอ กระแสไฟฟ้าน้ำทะเลสำหรับไฮโดรเจนสีเขียวยังอยู่ในขั้นเริ่มต้นของการพัฒนา จนถึงขณะนี้ โดยมีอัตราประสิทธิภาพเกือบ 100%

ถาม: วิธีใดที่สะอาดที่สุดในการผลิตไฮโดรเจน?

ตอบ: วิธีที่สะอาดที่สุดในการผลิตไฮโดรเจนคือการใช้แสงแดดเพื่อแยกน้ำออกเป็นไฮโดรเจนและออกซิเจนโดยตรง

ถาม: น้ำทะเลสามารถนำมาใช้เป็นไฮโดรเจนได้หรือไม่?

ตอบ: มีสองวิธีที่น้ำทะเลสามารถนำมาใช้ในการผลิตไฮโดรเจนสีเขียวได้ ได้แก่ การแยกเกลือออกจากเกลือเพื่อเอาเกลือออกก่อนที่น้ำจะไหลไปยังเครื่องอิเล็กโทรไลเซอร์แบบธรรมดา และการใช้น้ำทะเลโดยตรงสำหรับกระบวนการอิเล็กโทรลิซิส

ถาม: เราจะได้ไฮโดรเจนสีเขียวอันไร้ขีดจำกัดจากการแยกน้ำทะเลหรือไม่

ตอบ: 97 เปอร์เซ็นต์ของน้ำบนโลกอยู่ในมหาสมุทร หากสามารถนำสิ่งนั้นมาใช้ในการผลิตไฮโดรเจนโดยใช้พลังงานสะอาดได้แม้แต่น้อย ก็จะเป็นแหล่งเชื้อเพลิงที่เผาไหม้สะอาดได้อย่างไม่จำกัด ซึ่งจะช่วยเร่งการเปลี่ยนผ่านจากเชื้อเพลิงฟอสซิล

ถาม: แหล่งไฮโดรเจนที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดคืออะไร?

ตอบ: คาร์บอนมอนอกไซด์ทำปฏิกิริยากับน้ำเพื่อผลิตไฮโดรเจนเพิ่มเติม วิธีนี้เป็นวิธีที่ถูกที่สุด มีประสิทธิภาพมากที่สุด และพบบ่อยที่สุด การปฏิรูปก๊าซธรรมชาติโดยใช้ไอน้ำเป็นสาเหตุของไฮโดรเจนส่วนใหญ่ที่ผลิตในสหรัฐอเมริกาทุกปี

ถาม: วิธีใดที่จะได้ไฮโดรเจนจากน้ำที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด?

ตอบ: กระแสไฟฟ้าเป็นทางเลือกที่น่าหวังสำหรับการผลิตไฮโดรเจนที่ปราศจากคาร์บอนจากทรัพยากรหมุนเวียนและนิวเคลียร์ อิเล็กโทรไลซิสเป็นกระบวนการของการใช้ไฟฟ้าเพื่อแยกน้ำออกเป็นไฮโดรเจนและออกซิเจน ปฏิกิริยานี้เกิดขึ้นในหน่วยที่เรียกว่าอิเล็กโทรไลเซอร์

ถาม: คุณสร้างไฮโดรเจนจากน้ำทะเลได้อย่างไร

ตอบ: ในการผลิตไฮโดรเจนสีเขียวนั้น อิเล็กโทรไลเซอร์จะใช้เพื่อส่งกระแสไฟฟ้าผ่านน้ำเพื่อแยกออกเป็นองค์ประกอบที่เป็นไฮโดรเจนและออกซิเจน ปัจจุบันอิเล็กโทรไลเซอร์เหล่านี้ใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาที่มีราคาแพงและใช้พลังงานและน้ำเป็นจำนวนมาก โดยอาจใช้เวลาประมาณเก้าลิตรในการผลิตไฮโดรเจนหนึ่งกิโลกรัม

ถาม: คุณเปลี่ยนน้ำทะเลให้เป็นเชื้อเพลิงไฮโดรเจนได้อย่างไร

ตอบ: กระบวนการนี้เรียกว่าอิเล็กโทรไลซิส ใช้กระแสตรงระหว่างอิเล็กโทรดสองตัวที่แช่อยู่ในอิเล็กโทรไลต์เพื่อแยกน้ำออกเป็นไฮโดรเจนและออกซิเจน ไฮโดรเจนเกิดขึ้นที่ขั้วแคโทดหรือขั้วลบ และออกซิเจนเกิดขึ้นที่ขั้วบวกหรือขั้วบวก

ถาม: วิธีใดที่ถูกที่สุดในการผลิตไฮโดรเจนคืออะไร?

ตอบ: การปฏิรูปมีเทนด้วยไอน้ำ (SMR) จะผลิตไฮโดรเจนจากก๊าซธรรมชาติ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นก๊าซมีเทน (CH4) และน้ำ เป็นแหล่งไฮโดรเจนทางอุตสาหกรรมที่ถูกที่สุด โดยเป็นแหล่งไฮโดรเจนเกือบ 50% ของโลก

ถาม: ข้อจำกัดของอิเล็กโทรลิซิสน้ำทะเลมีอะไรบ้าง

ตอบ: อย่างไรก็ตาม อิเล็กโทรลิซิสน้ำทะเลต้องเผชิญกับความท้าทายหลายประการ ซึ่งรวมถึงจลนศาสตร์ที่ช้าของปฏิกิริยาวิวัฒนาการของออกซิเจน (OER) กระบวนการปฏิกิริยาวิวัฒนาการของคลอรีน (CER) ที่แข่งขันกัน การเสื่อมสภาพของอิเล็กโทรดที่เกิดจากคลอไรด์ไอออน และการก่อตัวของตะกอนบนแคโทด

ถาม: ไฮโดรเจน 1 กิโลกรัม ต้องใช้น้ำเท่าไหร่?

A: 9 L
การผลิตไฮโดรเจนผ่านกระบวนการอิเล็กโทรไลซิสในทางทฤษฎีต้องใช้น้ำ 9 ลิตรต่อไฮโดรเจน 1 กิโลกรัม โดยอิงตามค่าปริมาณสัมพันธ์ [11]. อย่างไรก็ตาม หน่วยอิเล็กโทรลิซิสเชิงพาณิชย์ส่วนใหญ่ในตลาดปัจจุบันโฆษณาว่าพวกเขาต้องการน้ำปราศจากไอออนระหว่าง 10 ถึง 11 ลิตรต่อกิโลกรัมของไฮโดรเจนที่ผลิตได้

ป้ายกำกับยอดนิยม: การผลิตไฮโดรเจนจากน้ำทะเล ประเทศจีน การผลิตไฮโดรเจนจากผู้ผลิตน้ำทะเล ซัพพลายเออร์ โรงงาน

ส่งคำถาม